Туин Спаркове, чипове и прекъсвачи - продължение ...

[Old Fox]

Много лесно се установява дали има чип, обръщаш на бензин даваш гас и си виж на колко оборота е пркъсвача , стига да не е за последно, ако нещо по ДВГ не е наред .

Ами, сигурен ли си?
Моя прекъсвач е на 7 730 обаче няма чип. Това къде сложен прекъсвача не е показател за нищо.

[oem]

Ами, сигурен ли си?
Моя прекъсвач е на 7 730 обаче няма чип. Това къде сложен прекъсвача не е показател за нищо.

Това, че ти не си я водил на чип незначи че преди теб някой не я е бъзикал.

Най-добре се разбирам с диагностика. Като се види последната дата на презапис на софтуера.

[Доко]

Ами, сигурен ли си?
Моя прекъсвач е на 7 730 обаче няма чип. Това къде сложен прекъсвача не е показател за нищо.

Това, че ти не си я водил на чип незначи че преди теб някой не я е бъзикал.

Най-добре се разбирам с диагностика. Като се види последната дата на презапис на софтуера.

Виж oem колко правилно ти го каза. Мислиш ли че само твоята е излязла от завода на 7730 , защото аз си мисля, че всички са на 7200 (за ТС мотори) . Със сигурност ти е сменен софтуера. Моята също я купих с прекъсвач на 7600 и изобщо не си и мисля ,че е сток. А да ти кажа ли една от чипърските фирми как проверяват дали имаш чип ?

---------- Post added at 13:30 ---------- Previous post was at 13:26 ----------

Бате тогава не трябва ли да излезе нещо на диагностиката.
Инак до колкото си спомням ако ми е умрел катализатора, трябва да мирише на сяра и също май бе като се дадем газ и се сложи хартиика на ауспуха при отпускане на газта трябва да засмуче навътре! Така ли е или бъркам!?

Откачи си тръбата на аспуха преди катализатора и пробвай, така ще разбереш най-добре дали е запушен.

[digitalundgrd]

Моят на 1,6ТС сток прекъсвача беше на 6900-7000 оборота... След чипа е на 7250 мисля...

[thecleaner]

Моят на 1,6ТС сток прекъсвача беше на 6900-7000 оборота... След чипа е на 7250 мисля...

Значи Бобо пак ти е сложил от икономичния ако е така
Я виж със сигурност не трябва да е така, в грешка си.

[Доко]

За 1.8 и 2.0 съм сигурен за оборотите, за 1.6 нямам представа, сток са ограничени до някъде , но след чип винаги има промяна .

[mik mik]

Моят на 1,6ТС сток прекъсвача беше на 6900-7000 оборота... След чипа е на 7250 мисля...

при мен сток удряше на 6300-6500 прекъсвача сега преди 7500 ама немога да определя колко точно....

[dilian alfa gtv]

ГТВ-то ми е сток и прекъсвача е точно на 7200rpm

[digitalundgrd]

Значи Бобо пак ти е сложил от икономичния ако е така
Я виж със сигурност не трябва да е така, в грешка си.

Ами дали е икономичен или за 1,6 е толкова не знам Бобо трябва да се изкаже тука...НО в момента удря прекъсвач на 7250-7300. Със сигурност не минавам 7500 оборота!

[thecleaner]

Ами дали е икономичен или за 1,6 е толкова не знам Бобо трябва да се изкаже тука...НО в момента удря прекъсвач на 7250-7300. Със сигурност не минавам 7500 оборота!

Може на 1,6 да е на по малко обороти прекъсвача, за 1,8 и 2,0 отива над 7500.

[oem]

Може на 1,6 да е на по малко обороти прекъсвача, за 1,8 и 2,0 отива над 7500.

На 7680 е моя.

[digitalundgrd]

Реално има ли полза от това да ти се бутне прекъсвача примерно от 7300 на 7650? То максималната мощност и нютони не е ли при 6200об. и дали е на 8000 или на 7200 колата не върви повече?? (поправете ме, ако греша). На 2-ра скорост на прекъсвач вдигам 100км/ч. Размера на гумите ми е като по книжка (фабричните размери).

[thecleaner]

Реално има ли полза от това да ти се бутне прекъсвача примерно от 7300 на 7650? То максималната мощност и нютони не е ли при 6200об. и дали е на 8000 или на 7200 колата не върви повече?? (поправете ме, ако греша). На 2-ра скорост на прекъсвач вдигам 100км/ч. Размера на гумите ми е като по книжка (фабричните размери).

Ми според мен има, най-малкото следващата предавка тръгва на по високи обороти. А нека Бобо каже де, че ние само си пишем. ОЕМ и на мене някъде там ми е прекъсвача.

[oem]

Ми според мен има, най-малкото следващата предавка тръгва на по високи обороти. А нека Бобо каже де, че ние само си пишем. ОЕМ и аз някъде там ми е прекъсвача.

То трябва да си много добър шофер за да превклчиш точно преди прекъсвач. Хубаво е да се вдигне малко, за да може на 7200 да речем да превключиш. Да ти забие там. Обикновено когато отиваме в прекъсвача не гледаме оборотомера къде е. Особено на високи предавки погледа е към пътя. И само по звук се ориентираме къде сме в оборотите. А точно горе на 7000 - 7200 звука се променя. Мотора утихва някак и точно там се превключва. Обаче ако си остане ограничителя на 7200 просто близоста до него е голяма и ако не улучиш момента ще забие нос. Та това е предимството.

Но за мен няма значение. Аз рядко я пържа до там.

[Bobo]

Прекъсвача е там защото колата е 1.6 Евро 3 и се кара на газ Още въпроси господа мапери